獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴
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商品訊息描述:
主要設施
- 12 間客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 便利商店
- 自動櫃員機
- 洗衣服務
- 烤肉架
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
熱情款待
- 免費搖籃/嬰兒床
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 咖啡機/沖茶器
- 有線電視服務
- LED 電視
鄰近景點
- 位於鍾路
- 景福宮就在附近
- 曹溪寺就在附近
- 昌德宮就在附近
- 昌慶宮就在附近
- 東大門綜合市場就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
- COEX 會展中心就在此區域
- 德壽宮就在此區域
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離火車站近的民宿
下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber昨天宣布十日起暫停在台服務,淡江大學運輸管理系副教授羅教賢表示,是意料中的事。他說,台灣市場不適合Uber生存,計程車供過於求,不像美國計程車少又貴。政府應趁機檢討計程車業如何升級。
羅教賢說,民眾喜歡Uber是服務比較好,對計程車是刺激,要了解顧客想要的服務是什麼。另一方面,交通部已釋出善意建議Uber到偏鄉,但Uber明明就是商業,不會去偏鄉服務。若政府允許違法的Uber,對計程車產業難交代。從乘客角度來看,未被納管,保障不夠。
羅教賢表示,Uber說是共享經濟,實際上許多駕駛是專門跑車,就算有正職的人兼職開車也是剝奪別人(計程車業)的生存權利,哪是共享經濟。
交通大學交通運輸研究所副教授黃台生則表示,不懂「為什麼有這麼多可行的路不走,Uber選擇要退出?」他說,之前得知Uber要與台灣的計程車公會合作,是很好的配合,Uber若退出台灣,他不覺得對台灣會有什麼影響。
黃台生表示,台灣開放多元計程車的時候,Uber就可以合法化,但Uber不走這些路。他說,Uber違法營業牽涉全國民眾安全,「不能一廂情願說是資訊媒合,要政府配合他們」。
黃台生說,若政府配合,包括職業駕照、營業車及自用車等監理法制都會被破壞。
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